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*臺500KW級船用氫燃料電池系統(tǒng)在滬發(fā)布

更新時間:2019-12-09點擊次數(shù):2599

12月3日,2019年中國海事技術(shù)學術(shù)會議和展覽會在上海新博覽中心拉開帷幕。 

外高橋造船設計建造的國產(chǎn)首制大型郵輪來了,首制無限航區(qū)38800噸智能型散貨船“大智號”來了,“遼寧號”航空母艦的高仿真模型也來了……

12月3日上午,2019年中國海事技術(shù)學術(shù)會議和展覽會在上海新博覽中心拉開帷幕,吸引了超過30個國家和地區(qū)的2200家參展企業(yè)參展,境外企業(yè)占到約三分之二,成為中國海事會展創(chuàng)辦40周年的重要里程碑,一大批國產(chǎn)新船登場亮相,新組建的中船集團更是以3000平方米的超大展位*亮相舞臺。

中船集團舉行*臺500KW級船用氫燃料電池系統(tǒng)的首fa儀式。

當日,中船集團在展臺舉行了*臺500KW級船用氫燃料電池系統(tǒng)的首fa儀式。據(jù)負責研發(fā)的武漢船用電力推進裝置研究所相關(guān)負責人介紹,該系統(tǒng)由船用燃料電池發(fā)電模塊、船用燃料電池監(jiān)控裝置、船用有機液體制氫裝置組成,具有無污染、*、制氫效率高(每升有機液體可制氫50-80克)、可靠性好、集成度高、補給便捷等優(yōu)點,適用于游船、內(nèi)河渡輪、公務船、客滾船、科考船、港作拖輪、豪華郵輪等船型,補給時間小于1小時,可續(xù)航200-500公里。

澎湃新聞記者 俞凱 圖

“與儲能量同樣10MWh的鋰電池方案相比,船用氫燃料電池系統(tǒng)的重量從100噸減至30噸,占地面積從300平方米減至50平方米,補給時間從4-8小時縮短至1小時,而成本基本持平。”該負責人在首fa儀式上透露,以船長21米、航速8節(jié)、儲能380KWh的新疆天池游船為例,采用該系統(tǒng)后續(xù)航力可達4小時。

在中船集團展臺,“遼寧號”航母模型、中國首艘國產(chǎn)豪華郵輪模型也奪人眼球,引來大批參觀者圍觀拍照。2018年11月6日,中國船舶集團有限公司與美國嘉年華集團、意大利芬坎蒂尼集團合作設計建造2+4艘13.55萬噸Vist*大型郵輪合同正式簽訂生效,標志著中國船舶工業(yè)正式開啟大型郵輪建造新時代。

展出的“探索1號”科考母船,是我國首艘全國產(chǎn)4500米載人潛水器及萬米深潛作業(yè)的支持母船。

本屆海事展展出的“探索1號”科考母船,是我國首艘全國產(chǎn)4500米載人潛水器及萬米深潛作業(yè)的支持母船,同時可用于深遠海綜合海洋科學考察和深海裝備試驗。全船通過采用有效減振降噪措施,振動小、噪聲低,居住艙室和實驗室舒適性好,可為科考人員提供*的科考調(diào)查環(huán)境,可在無限航區(qū)續(xù)航10000海里,自持力60天。

 

中國船舶科學研究中心研發(fā)的“海翔號”500米級無人水下滑翔器也在展會上亮相,其主要用于執(zhí)行海洋環(huán)境長期監(jiān)測任務,可實現(xiàn)對海洋動力學和生態(tài)等環(huán)境參數(shù)的大范圍長時間不間斷自治監(jiān)測作業(yè),具有衛(wèi)星通訊定位與組網(wǎng)作業(yè)應用能力,測量數(shù)據(jù)可與陸上信息處理系統(tǒng)遠程傳輸與交互。

中國船舶及海洋工程設計研究院這次帶來的“天鯤號”,是我國自主研發(fā)設計的首艘超大型自航絞吸挖泥船,可在無限航區(qū)航行、近海海域疏浚作業(yè),適用于國內(nèi)外港口航道疏浚、島礁建設及圍海吹填造地,具有挖掘中弱風化巖能力。該船大挖深35米,大排距15公里,疏浚能力和主要設備配置與當今上xian進的超大型自航絞吸挖泥船相當或有所超越,為我國海洋權(quán)益維護、海洋強國建設、一帶一路提供了裝備保障。參展人員告訴澎湃新聞記者,該船曾獲評“年度世界名船”“國之重器”榮譽稱號,已于2018年9月26日建成投產(chǎn)。

由中國船舶及海洋工程設計研究院研發(fā)設計的23000箱船,則是目前世界上大的集裝箱船,船長400米,寬61.3米,載重量達21.7萬噸,載箱量達2.3萬標準箱,此外可載運2200個40尺冷藏集裝箱,占總箱位量約20%。除了龐大的運載量外,這艘船還以綠色環(huán)保著稱,是世界上首艘采用LNG雙燃料推進的大型集裝箱船,二氧化碳、硫、細顆粒物、氮氧化物的排放可分別減少25%、99%、99%和85%。

澎湃新聞記者從主辦方獲悉,本次海事展有超過250家郵輪總裝和配套設備企業(yè)分布于各大展館,包括芬坎蒂尼、中船集團、招商工業(yè)、烏斯坦等在內(nèi)的眾多涉足豪華郵輪建造、設計和配套等領(lǐng)域的企業(yè)都帶來了相關(guān)展品。本屆會展還根據(jù)大型豪華郵輪建造的難點,特別推出“郵輪內(nèi)裝展區(qū)”,增加觀眾的體驗,并舉辦同期研討會,促進行業(yè)間的交流。

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